EL FULLDIESEL es un equipo de prueba que apunta al mercado diesel; trabaja en conjunto con el FullProb y se utiliza para realizar pruebas reales de ecus diesel en conjunto con el sistema inmovilizador que lo componga.
El FullDiesel contiene las fichas estándar del FullProb y además agrega todo lo necesario para el control de este tipo de módulos, éstas son sus nuevas funciones:
FUNCIONES QUE REALIZA
- Inyector 1-.
- Inyector 1+.
- Inyector 2-.
- Inyector 2+.
- Inyector 3-.
- Inyector 3+.
- Inyector 4-.
- Inyector 4+.
- Inyector 5-.
- Inyector 5+.
- Inyector 6-.
- Inyector 6+.
- Fase Inductiva 1.
- Fase Inductiva 2.
- Señal Posición EGR Eléctrica 1.
- Señal Posición EGR Eléctrica 2.
- Presión A/A.
- Presión de Aceite.
- Presión Turbo.
- Temperatura de Aceite.
- Temperatura de Combustible.
- Solicitud A/A (Negativo).
- Entrada Negativa Auxiliar 1.
- Entrada Negativa Auxiliar 2.
- Relé de Arranque.
- Válvula de Turbo.
- Válvula de Posición De Turbo.
- Válvula de Rail (PCV).
- Válvula dosificadora (VCV).
- Válvula de Corte Combustible.
- Pre Calentamiento 1.
- Pre Calentamiento 2.
- EGR/Válvula 1 -.
- EGR/Válvula 2 -.
- Voltímetro 1.
- Voltímetro 2.
- Voltímetro 3.
- Voltímetro 4.
- Electroventilador 1.
- Electroventilador 2.
- Masa 1.
- Masa 2.
- Masa 3.
- Sensor de Pedal 1.
- Sensor de Pedal 2.
- Sensor de Presión Rail.
Además Integra Todas Las Funciones De Imobox Con Un Monitoreo Mas Avanzado:
- Línea W.
- Línea K.
- Línea L.
- Can H +.
- Can L -.
- Luz Check.
- Luz De Code.
- Antena.
CONTENIDO DEL EQUIPO
- Cableado de alimentación.
- 2 Cableados de conexión universal (conector 1-2-3-4) .
- Cableado de conexión FullProb.
- Cableado para ECU.
- Cableado Extra.
- Cableado OBDII.
- Tablero.
- Inmo.
- Manual de usuario.
- CD de instalación.
- Maletín para traslado.
PRUEBAS REALES EN ECUS DIESEL
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FullDiesel
EL FULLDIESEL es un equipo de prueba que apunta al mercado diesel; trabaja en conjunto con el FullProb y se utiliza para realizar pruebas reales de ecus diesel en conjunto con el sistema inmovilizador que lo componga.
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